Beau comme un camion ?

RAPPEL

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MONTEREAU :

DES CHIFFRES CATASTROPHIQUES !

16.266 habitants (Population légale INSEE au 1/1/2012)

1.733 demandeurs d’emploi fin juin 2012. (INSEE)

http://yvespoey.unblog.fr/2012/10/04/montereau-le-declin-16-266-habitants-1-733-demandeurs-demploi/

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Beau comme un camion ?

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Si vous avez lu mon compte-rendu du dernier conseil de la CC2F, la Communauté de Communes du Fleuve et de la Rivière en date de lundi dernier, vous n’avez pas manqué d’être comme moi interpellé par l’intervention de M. Georges Bénard, le maire de Salins.

C’était ici :

http://yvespoey.unblog.fr/2012/10/03/une-societe-tres-mais-alors-tres-anonyme/

Ainsi donc, une « mystérieuse » entreprise de transports qui avait décidé de garder plus ou moins l’anonymat et qui portait deux noms de transports s’était portée acquéreur de trois hectares pour s’implanter sur la ZAC de St Donain, à Marolles sur Seine.

 

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Mais qui est donc cette société SOFITRANS également dénommée IDA Participations ?

C’est un Flambiergien fidèle parmi les fidèles qui a éclairé ma lanterne, et dans pas longtemps la vôtre, en me transmettant des informations on ne peut plus fiables, puisqu’il s’agit des documents d’immatriculation au Tribunal de Commerce, ce qu’il est convenu d’appeler les « extraits K Bis ».

Voici tout d’abord ce qui concerne la société SOFITRANS :

Puis, voici le même document concernant la société IDA Participations :

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On voit pourquoi sur les deux documents administratifs dont parlait Romain Senoble, deux noms figuraient : les deux sociétés appartiennent à la même famille.

La société SOFITRANS résulte de la fusion de plusieurs sociétés appartenant à la même famille :

http://www.mbacapital.com/fr/resultats-MBA.html#27

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Rien que de plus normal, pas de quoi fouetter un chat, cette entreprise de transport est parfaitement respectable, n’a aucune casserole, et n’a rien à cacher.

Alors pourquoi tout ce mystère lors de la présentation de l’achat des trois hectares sur la ZAC de Marolles-sur-Seine ?

Pour tout vous avouer, cette question m’a turlupiné et c’est en fait un commentaire qui m’a mis la puce à l’oreille.

Une supposition.

Et si tout ce mystère qui entourait cette affaire était destinée à rendre assez insignifiante l’installation de cette grande entreprise de transports à Marolles ?

De manière à ce que tout ceci ne remonte pas par exemple à l’entreprise Faure-et-Machet ?

Vous savez en effet qu’un autre grand de la logistique et du transport Faure-et-Machet s’est installé sur cette zone.

D’où une question qui m’est venue à l’esprit :

Quelle sera la réaction du groupe Faure-et-Machet en apprenant qu’un concurrent s’installera sur la même zone d’activités ?

Avouez que ma question est assez légitime, non ?

Elle m’a paru tellement légitime que je l’ai posée aux principaux intéressés, par téléphone, puis par mail à la chargée de communication de la société, et de cette façon :

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La personne chargée de me répondre n’étant pas disponible, j’aurai en principe une réponse la semaine prochaine.

Je ne manquerai pas de vous en tenir informés.

Ce qui est certain, c’est que dans quelques mois, on risque de croiser pas mal de camions dans la région.

La CC2F aura intérêt à ce que sa voirie soit solide, et que le bitume soit performant !

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